渣土运输治理的3大问题分析
发布时间：
2019-06-03
目前，国内很多城市都在紧锣密鼓的进行渣土运输治理,虽然也取得了一定的进展，但很多薄弱环节尚未根治，尤其是渣土处置量急剧上升后，车辆多装快跑、车容不洁、道路污染等问题，严重影响了政府威信和环境面貌。 下面hg0088手机版登陆对渣土运输治理工作中存在的3个问题进行分析：
渣土运输治理工作存在的问题：
（1）车辆超载、滴漏、违规行驶多。运输车辆超载十分普遍，密闭装置损坏严重，沿途洒落、滴漏、扬尘现象时有发生，造成一些路段成为渣土滴漏的“重灾区”。
（2）部分区域偷乱倒多，反复性强。经常发生渣土偷乱倒现象。
（3）执法检查中“打游击”现象多。城管执法部门是对运输企业车辆、车况等进行检查执法的主体，但仅依靠渣土运输管理部门或城管执法大队单个部门，无法叫停行驶中的渣土车。
渣土运输治理问题原因分析：
（1）源头管理较弱。
一是一些施工总承包单位未能落实建管部门相关文件要求，对运输车辆出工地时的保洁措施未能有效落实。
二是工地现场监理人员也未能有效落实相关监管职责，对车辆超载熟视无睹，源头控制软弱无力。
三是各相关部门管理职能交叉、管理过程有“缝隙”，在工作中更多从部门利益角度出发，重建设、轻管理； 重审批、轻管理等现象仍时有发生。
（2）执法威慑力度不够。
一是联合执法大多为阶段性突击整治，持续打击力度不足，对不规范运输企业和车辆的威慑力有限。
二是法规约束性不强，现规范对“产生泄漏、散落或者飞扬的”，只规定了“由公安交通管理部门责令停止行驶，由城管执法部门责令马上清除”的条款，打击力度有限。
三是管理与执法的整合力度不够，如城管执法职能较为庞杂，各项专项整治任务也较重。
（3）渣土运输市场不规范。
现有的正规运输企业运能跟不上渣土产生量，以致不达标车、黑车充斥市场，这些车辆以及不规范价格和方式接受转包业务或临时承揽业务，成为偷乱倒的主力军。
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