渣土运输治理的3大问题分析
发布时间:
2019-06-03
目前,国内很多城市都在紧锣密鼓的进行渣土运输治理,虽然也取得了一定的进展,但很多薄弱环节尚未根治,尤其是渣土处置量急剧上升后,车辆多装快跑、车容不洁、道路污染等问题,严重影响了政府威信和环境面貌。 下面hg0088手机版登陆对渣土运输治理工作中存在的3个问题进行分析:
渣土运输治理工作存在的问题:

(1)车辆超载、滴漏、违规行驶多。运输车辆超载十分普遍,密闭装置损坏严重,沿途洒落、滴漏、扬尘现象时有发生,造成一些路段成为渣土滴漏的“重灾区”。
(2)部分区域偷乱倒多,反复性强。经常发生渣土偷乱倒现象。
(3)执法检查中“打游击”现象多。城管执法部门是对运输企业车辆、车况等进行检查执法的主体,但仅依靠渣土运输管理部门或城管执法大队单个部门,无法叫停行驶中的渣土车。
渣土运输治理问题原因分析:
(1)源头管理较弱。

一是一些施工总承包单位未能落实建管部门相关文件要求,对运输车辆出工地时的保洁措施未能有效落实。
二是工地现场监理人员也未能有效落实相关监管职责,对车辆超载熟视无睹,源头控制软弱无力。
三是各相关部门管理职能交叉、管理过程有“缝隙”,在工作中更多从部门利益角度出发,重建设、轻管理; 重审批、轻管理等现象仍时有发生。
(2)执法威慑力度不够。

一是联合执法大多为阶段性突击整治,持续打击力度不足,对不规范运输企业和车辆的威慑力有限。
二是法规约束性不强,现规范对“产生泄漏、散落或者飞扬的”,只规定了“由公安交通管理部门责令停止行驶,由城管执法部门责令马上清除”的条款,打击力度有限。
三是管理与执法的整合力度不够,如城管执法职能较为庞杂,各项专项整治任务也较重。
(3)渣土运输市场不规范。

现有的正规运输企业运能跟不上渣土产生量,以致不达标车、黑车充斥市场,这些车辆以及不规范价格和方式接受转包业务或临时承揽业务,成为偷乱倒的主力军。
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