渣土车盲区监控系统，避免车辆转弯碾压行人
发布时间：
2019-05-27
据业内人士先容，车辆正常拐弯（90°拐角）时会产生一定的内轮差（视觉盲区）。 车身体积越大盲区也就越大，尤其是工程车辆。
今天大家就来聊一下渣土车的内轮差，也就是视觉盲区。渣土车在拐弯的时候，车的中后段经过的位置，会比车头都更靠近转弯的圆弧中心。也就是说，如果渣土车的车头是拐了个倒圆角似的小半径急弯的话，车的中后段会走出一个倒了更小半径圆角的轮廓，即占用了更多靠近圆心方向的空间。如果渣土车转弯，在内弯处车头刚好挨着骑车的人，那么车走到中间一段时，中后段多半会把这个人蹭倒，这也就是渣土车盲区事故。
渣土车盲区事故是道路交通安全事故中比较多发的一种，尽管很多渣土车配备了观后镜以改善视野，驾驶员在右转弯前也会提前放慢车速，但由于车体庞大，驾驶员仍有无法看到的盲点，依然难以确保及时观察到靠近的行人及自行车（电动车）。那么该如何治理渣土车盲区事故呢？
hg0088手机版登陆将车辆和道路安全作为一个有机整体考虑，运用先进的车联网技术，研发了渣土车盲区监控系统，运行该系统能够有效减少交通事故的发生，为驾驶员的安全驾驶行为提供有效的保障。
hg0088手机版登陆渣土车盲区监控系统包括盲区监测摄像装置，盲区监测摄像装置连接数据处理终端，数据处理终端连接报警装置，盲区监测摄像装置安装在渣土车货箱右侧后方，朝向货箱右前方拍摄；视频图像采集模块用于采集渣土车右前方盲区的视频画面，对视频信息所反映的画面进行识别计算，并对普通障碍物、行人进行识别，计算得出视频画面中是否存在行人，是则通过报警装置进行盲区行人预警；盲区行人识别预警系统通过双向预警机制，在识别出右侧盲区存在行人时，提醒驾驶员的同时，也提醒车外的行人注意避让车辆，避免右侧盲区碾压事故的发生。
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